安全配资 乘联会：8月乘用车零售达190.5万辆，自主品牌出口增量明显

　　9月9日，乘联会发布《2024年8月份全国乘用车市场分析》报告显示，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1%，环比增长10.8%；今年以来累计零售1347.2万辆，同比增长1.9%。值得注意的是安全配资，8月新能源车国内零售渗透率53.9%，连续第二个月渗透率超过50%。同时，中国汽车8月出口增量明显，广汽等自主车企持续加大海外投资。

　　乘联会指出，8月新能源零售环比7月增速17%是近期表现较强的月份，体现出国家报废更新政策获得了良好市场反馈。当前消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。

　　更利好新能源，报废更新补贴提高激发消费热情作用明显

　　从具体零售数据来看，新能源汽车进一步对燃油车的空间进行挤压。随着新能源车市能源结构变化，8月国内新能源车市场零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%；同时，零售渗透率达到53.9%，连续第二个月突破50%。新能源车市热度攀升，将延续下半年持续走强的趋势。与此同时，常规燃油车占比持续下降，8月零售87万辆，同比下降28%，环比增长4%；今年前8个月，常规燃油车零售744万辆，同比下降15%。

　　乘联会指出，这部分得益于今年7月25日国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提高汽车报废更新补贴标准。新能源车市场消费热情进一步被激发，其中入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。

　　从整体市场来看，随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。经测算，8月下半月单日新增报废更新超过1.33万份，体现报废更新政策的拉动作用效果喜人。乘联会分析指出，“8月厂商新能源国内批发销量大幅低于零售，厂商在努力稳产降库存，新能源车市终端销量呈现出好于预期的加速上行的趋势。”

　　汽车出口回暖明显，广汽前8个月同比增长132.5%

　　乘联会指出，自主品牌在新能源市场和出口市场均获得明显增量，是8月份的突出特点。数据显示，8月乘用车出口（含整车与CKD）41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%；1—8月乘用车累计出口304万辆，同比增长30%。

　　自主车企持续加大海外投资力度，取得不错成果。今年1-8月，广汽集团累计出口汽车8.2万辆，同比增长132.5%。9月9日，广汽透露将加大对埃及市场的投资力度，并在当地建设组装工厂，未来将埃及打造为制造基地，出口辐射周边国家。

　　虽然欧盟反补贴调查和征收不合理的反补贴关税带来中国电动车出口欧盟的一定损失。但海外数据监控显示，2024年1—8月份中国自主品牌车出口在当地市场零售同比增长了55%，其中8月自主品牌出口海外的零售同比增长53%，继续保持海外总体市场强势增长的态势。

　　此外，随着南美等市场的恢复，新能源出口回暖明显。其中新能源乘用车8月出口9.9万辆，同比增长23.7%，占出口总量的24%。据悉，纯电动车是新能源出口的主力，占比达80.8%。

　　乘联会指出，小微型电动车是当前世界电动车的竞争核心。据海外市场零售数据的监控，A0级电动车占比曾达到近50%，是自主出口绝对主力。作为与纯电动零碳车型对应的燃油车大类，在海外市场“油电平权”的大趋势下，自主插混车型依托低油耗长续航的优势，在海外市场其分流燃油车的能力和表现日益突显。“目前急需引导电动车发展小型化的财税政策，鼓励小微型电动车发展，这样才能让中国电动车可持续走向世界。”乘联会表示。

　　展望：

　　“今年的‘金九’效果将更加突出，有利于销量提升。”乘联会分析指出，国家推出报废更新政策，并进一步承担9成左右的报废更新补贴资金，这是很好的促消费的示范效应，引导各地推进相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则。随着各地以旧换新政策的陆续出台，预计地方补贴政策初期的效果肯定都是很好的，这也为“金九银十”的销量带来更好的促进。

　　文/广州日报新花城记者：邓莉安全配资